Mikä tässä kuvassa on vialla?
Viime viikolla ulkoministeri Antony Blinken varoitti, että Kiina on nopeuttanut aikatauluaan Taiwanin hallintaan ottamiseksi, ja laivaston ylin upseeri sanoi, että sotilaallinen kampanja tämän tuloksen saavuttamiseksi voisi alkaa jo tänä vuonna.
Mutta YK:n esikuntapäälliköiden puheenjohtaja kertoi senaatin asevoimien komitealle huhtikuussa, että "yritetään modernisoida joukkoja tulevaa toimintaympäristöä varten - 2030 ja sen jälkeen".
Kuvassa vikana on se, että Pentagonin modernisointisuunnitelmat ovat silmiinpistävän ristiriidassa sen aikakehyksen kanssa, jossa Peking saattaa esittää Washingtonille suurimman sotilaallisen haasteensa vuosikymmeniin.
Ilmavoimien F-35-versio. Palvelu on leikannut vuosittaisia ostojaan maailman eniten ... [+]
wikipedia
Kun yhteisjoukot alkavat vastaanottaa uuden sukupolven aseita, jotka on suunniteltu suurvaltojen konfliktiin, Taiwanin show saattaa olla ohi.
Viime viikon kommentit eivät ole ensimmäinen kerta, kun Pentagon kuulee tällaisia arvioita. Yhdysvaltain Intian ja Tyynenmeren komennon edellinen päällikkö, amiraali Philip Davidson varoitti vuonna 2021, että Kiina saattaa hyökätä Taiwaniin kuuden vuoden sisällä. Tämä arvio pantiin merkille niin laajalti sotilaspiireissä, että sitä on alettu kutsua "Davidson-ikkunaksi".
Ei ole kuitenkaan juurikaan merkkejä siitä, että varoitukset olisivat herättäneet kiireellisyyttä Pentagonissa, ainakin joukkojen modernisoinnin osalta.
Itse asiassa laivasto on toistuvasti lykännyt uuden luokan kevyiden amfibiosota-alusten suunnitelmia, jotka on suunniteltu selviytymään uhista Kiinan rannikolla, ja vuoden 2023 talousarviopyynnössä pyritään peruuttamaan yksi suurten amfibio-sota-alusten luokka ja venyttämään toisen hankintaa kaksinkertaiseksi. optimaalinen kesto.
Näiden juonittelujen lopputuloksena on, että laivastolla olisi paljon vähemmän amfibionostetta kuin vähimmäismäärä, jonka merijalkaväki sanoo, että sen on täytettävä sodankäynnin vaatimukset. Ensimmäinen kevyt sammakkonen pääsisi joukkoon vasta vuonna 2028 – sen jälkeen, kun Taiwanin puolustamiseen valmistautuvien Davidsonin ikkuna on sulkeutunut.
Olen aiemmin ilmaissut epäilykseni kevyt sammakkoeläinkonseptista, mutta se on keskeinen osa merijalkaväen suunnitelmia Kiinan pelottelemiseksi ja/tai kukistamiseksi.
Sinun ei tarvitse olla nykyisten merijalkaväen suunnitelmien ihailija nähdäksesi suuremman merkityksen tässä. Rahoittaessaan laivanrakennusprioriteettejaan laivasto käyttäytyy enemmän kuin byrokratia kuin johtava palvelu, joka on syytetty Kiinan aggression hillitsemisestä Läntisellä Tyynellämerellä.
Harkitse esimerkkiä sen seuraavan sukupolven hävittäjästä, jota kutsutaan laivaston nimikkeistössä DDG(X). Palvelun mukaan se tarvitsee nykyistä Arleigh Burke -luokkaa suuremman rungon isännöidäkseen eksoottisia aseita, kuten suurienergisiä lasereita ja hypersonic-ohjuksia. Se on kiistanalainen, mutta vaikka se olisikin totta, suunnitelma on rahoittaa uuden luokan päälaiva vuonna 2030 – jälleen Davidson-ikkunan ulkopuolella, kun Kiinan toimet Taiwania vastaan ovat todennäköisimpiä.
Sillä välin palvelu aikoo pienentää laivaston koon – joukko, joka on leijunut hieman alle 300 sota-aluksessa 20 vuoden ajan – noin 280:een säästääkseen rahaa tulevaisuuden gee-whiz-aseita varten. Eräs tapa laivojen lukumäärän vähentämiseksi on poistaa vanhat amfibioalukset, joille ei ole olemassa korvaavaa. Se sanoo haluavansa tutkia, mikä on oikea määrä sammakkoeläimiä, ennen kuin ostaa lisää.
Asiat eivät ole kaikki huonosti laivastossa. Sukellusveneiden tuotanto on vankkaa ja palvelu siirtyy tehokkaampaan lentokoneen lentosiipeen, kun Ford-luokan johtava alus liittyy laivastoon. Mutta olisi venyttelyä sanoa, että nykyiset laivanrakennussuunnitelmat kuvastavat kiireellisyyttä Kiinan läntisellä Tyynellämerellä aiheuttamasta lähiajan uhkasta.
Heritage Foundation luultavasti ymmärsi sen, kun se kuvaili Yhdysvaltain laivastoa "heikoksi" viimeisimmässä indeksi sotilaallisesta voimasta. Washington kuluttaa enemmän kuin mikään muu maa laivastonsa, mutta Kiina rakentaa sota-aluksia paljon nopeammin ja sillä on etu valmistautua sotaan omalla kynnyksellään. Amerikan on estettävä tai voitettava uhka tuhansien kilometrien päässä kotoa.
Ja sitten on ilmavoimat, joita Heritage kuvailee "erittäin heikoksi". Lentoliikenne on todellakin laskusuunnassa määrällisesti mitattuna, mikä johtuu jokaisen hallinnon modernisoinnin alirahoituksesta Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Siksi monet sen pommikoneet ja tankkerit ovat yli 50 vuotta vanhoja.
Palvelu pyrkii nyt kuromaan kiinni modernisoimalla kaikkia suuria lentokonetyyppejä, joita se liikennöi samanaikaisesti. Mutta kun on kyse Kiinan uhan kiireellisyyden osoittamisesta, myös ilmavoimat vaikuttavat hieman liian järjettömältä.
Harkitse ilmavoimien muunnelmaa F-35-hävittäjästä, versiota, joka on osoittautunut suosituksi ulkomaisten liittolaisten ja kumppaneiden keskuudessa. Ilmavoimat sanoivat vuosia ostavansa 60 salattua lentokonetta joka vuosi kuluvalla vuosikymmenellä, mutta kun presidentti Biden astui virkaan, se päätti, että sen tarvitsee ostaa vain 48 vuonna 2022, ja pyysi sitten vain 33:a vuoden 2023 talousarviossaan. Tämän määrän ei odoteta nousevan tuntuvasti ennen vuotta 2026, eikä ehkä silloinkaan.
Miksi ilmavoimat ostaa niin vähän F-35-koneita? Koska se sanoo, ettei se halua käyttää liikaa rahaa uusimpien teknologiapäivitysten jälkiasentamiseen laivastossa jo oleviin lentokoneisiin. Se odottaisi mieluummin, kunnes päivitykset voidaan asentaa hävittäjiä rakennettaessa.
Tässä taas näemme asepalveluksen käyttäytyvän byrokratian tavoin pikemminkin kuin sotataistelijoiden yhteisön kohtaamassa välitöntä vaaraa. Ensimmäisen päivityksen, Technology Refresh 2.7:n, jälkiasentaminen jokaiseen olemassa olevaan F-3:een maksaa vain 35 miljoonaa dollaria, ja prosessi vaatii vain 14 päivän seisokkeja.
Joten säästääkseen rahaa, joka vastaa 3 prosenttia kunkin hävittäjän alkuperäisistä tuotantokustannuksista, ilmavoimat suunnittelee rajoittavansa tehokkaimpien taktisten lentokoneidensa ostoja. Sen on odotettava vuoteen 2027 asti, jotta se alkaa hankkia täyden valikoiman päivityksiä (Davidsonin ikkunan ulkopuolella vaikuttaa Läntisen Tyynenmeren tapahtumiin), mutta älä ihmettele, että siitäkin tulee tekosyy hävittäjien hankinnan laskulle myöhemmin. vuosikymmen.
Samaan aikaan palvelu ehdottaa satojen vanhentuneiden lentokoneiden poistamista tulevina vuosina, jotta rahaa vapautuisi uusiin järjestelmiin, jotka eivät pääse voimaan lähiaikoina. Luulisi, että Kiinan uhan uhkaaessa se voisi harkita joidenkin vanhojen lentokoneiden (kuten B-1-pommikoneen) varustamista pitkän kantaman laivantorjuntaohjuksilla, mutta toistaiseksi sen pää näyttää olevan muualla.
Tietenkin kaikki nämä päätökset johtuvat rahoituksen saatavuudesta, joten jos tehdään huonoja valintoja, syy on viime kädessä kongressilla ja Valkoisella talolla. Mutta ilmavoimien ja laivaston johtajat eivät yritä varoittaa Washingtonin poliittisia johtajia siitä, kuinka nykyiset suunnitelmat voivat johtaa Yhdysvaltojen tappioon sodassa Kiinan kanssa.
F-35-lentokoneen runkosarja Lockheed Martin
Lähde: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/25/air-force-navy-plans-look-totally-out-of-sync-with-china-threat-estimates/