Vuosi 2023 on "keskeinen vuosi", Deutsche Bankin analyytikko selittää

Wall Streetin härät kerääntyvät edelleen Tesla varastossa, vedoten joukkoon mahdollisia katalyyttejä.

Deutsche Bankin analyytikko perjantaina julkaisemassaan muistiossa Emmanuel Rosner sanoi uskovansa Teslan osakkeen rallin vasta alussa useiden todennäköisten ajureiden myötä yhtiölle vuonna 2023.

"Näemme vuotta 2023 ratkaisevana vuotena, jolloin Tesla jatkaa volyymien kasvua nopealla tahdilla, siirtyy uusiin segmentteihin Cybertruckin ja Semin kanssa, optimoi valmistusjalanjälkensä ja hyötyy IRA:sta (Inflation Reduction Act), joka alentaa sen kustannuksia ja lisää kysyntää. Rosner kirjoitti. "Näemme näiden tekijöiden perusteella huomattavasti tilaa vuoden 2023 katuennusteiden tarkennukselle, mikä lisää potentiaalia nousta bruttomarginaaliin täysin itseohjautumisesta, ja jokainen 5 %:n parannus uusien myynnin maailmanlaajuisessa käyttöasteessa kasvattaa bruttomarginaalia vielä 80 peruspisteellä. ei ole meidän perusskenaariossamme."

Sähköajoneuvojen valmistajan osake on noussut yli 40 % viimeisen kolmen kuukauden aikana, mikä ylitti Nasdaq Compositen 8 % nousun ja päihitti kilpailijat Fordin ja GM:n.

Wall Street luottaa optimismiin uuteen hallituksen lainsäädäntöön, joka tukee sähköautojen käyttöönottoa vuonna 2023 ja sen jälkeen. Teslan vahva toteutus vuoden kahdella ensimmäisellä neljänneksellä on myös parantanut sijoittajien mielialaa osakkeista, jotka saivat hieman iskun elokuussa laajemman markkinoiden vetäytymisen myötä.

Tässä lisää Rosnerin puhelusta:

Rosner näkee Teslan marginaalin parantuneen:

Deutsche Bankin analyytikko odottaa valmistuskustannusten paranemista Teslan kehityksen tärkeimpänä tuloksena.

"Vaikka yrityksen bruttokate on hidastunut tänä vuonna Covidiin liittyvien sulkemisten ja uusien tehtaiden käynnistämisen aiheuttamien kustannusten ja tehottomuuden vuoksi, uskomme Teslan olevan edelleen raiteilla kasvattaakseen tätä mittaria vuonna 2022", analyytikko kirjoitti. Vielä tärkeämpää on, että ensi vuoteen katsottuna ennustimme nyt, että Tesla voisi nostaa bruttomarginaalia vielä 300 peruspisteellä vuodesta toiseen, mikä johtuu positiivisesta yhdistelmän siirtymisestä kohti alhaisempia myytyjen tuotteiden ja tuotantolaitosten kustannuksia ja hyötyä IRA:n [Inflation Reduction Act] -säädöksestä. akun tuotantohyvitykset Yhdysvalloissa”

LAS VEGAS, NEVADA - 09. HUHTIKUU: Tesla-auto ajaa tunnelin läpi keskusasemalla Las Vegas Convention Center Loopin mediaesikatselun aikana 9. huhtikuuta 2021 Las Vegasissa, Nevadassa. Las Vegas Convention Center Loop on maanalainen kuljetusjärjestelmä, joka on Elon Muskin The Boring Companyn ensimmäinen kaupallinen projekti. 52.5 miljoonan dollarin silmukka, joka sisältää kaksi yksisuuntaista ajoneuvotunnelia 40 jalkaa maan alla ja kolme matkustaja-asemaa, vie vuosikongressin osallistujat 200 hehtaarin kokoiselle kongressikampukselle ilmaiseksi täyssähköisillä Tesla-ajoneuvoilla alle kahdessa minuutissa. Tämän matkan käveleminen voi kestää yli 25 minuuttia. Järjestelmä on suunniteltu kuljettamaan 4,400 62 ihmistä tunnissa käyttämällä 19 ajoneuvon kalustoa enimmäiskapasiteetilla. Sen on määrä olla täysin toimintakunnossa kesäkuussa, jolloin laitos aikoo isännöidä ensimmäisen laajamittainen konventtinsa COVID-XNUMX-sulkemisen jälkeen. Järjestelmää on tarkoitus laajentaa tulevaisuudessa koko lomakeskuksen käytävään. (Kuva Ethan Miller/Getty Images)

LAS VEGAS, NEVADA – 09. HUHTIKUU: Tesla-auto ajaa tunnelin läpi keskusasemalla Las Vegas Convention Center Loopin mediaesikatselun aikana 9. huhtikuuta 2021 Las Vegasissa, Nevadassa. (Kuva Ethan Miller/Getty Images)

Rosner lisäsi: "Alkaen myytyjen tavaroiden/ajoneuvon perushinnasta 36 2021 dollaria vuonna 2,400 (ennen raaka-aineiden nousun ja inflaatiokustannusten vaikutusta, joita yritys suurelta osin kompensoi tuotteiden hinnankorotuksilla), arvioimme Teslan tuottavan 6.5 800 dollaria / ajoneuvo (tai XNUMX %:n keskimääräinen kustannusten aleneminen tuotannon jalanjäljen laajentamisesta myytyjen tuotteiden ja laitosten alempiin kustannuksiin ja vielä noin XNUMX dollaria/ajoneuvo USA:n akkutuotannon hyvityksessä Fremontissa ja Texasissa, maailmanlaajuisesti laskettuna.

Kaiken kaikkiaan "3,200 5.5 dollarin mahdollinen kustannusten aleneminen ajoneuvoa kohden voisi olla 2023 prosentin suuruinen etu keskimääräisestä myyntihinnasta, mutta varovaisesti nostamme vuoden 200 bruttomarginaalit vain 31.5 peruspisteellä 29.5 prosenttiin 300 prosentista, mikä vastaa 2022 prosentin hintaa", hän lisäsi. pisteen parannus vuoden 6.60 tasosta ja nosta oikaistu EPS 7.15 dollarista 5.82 dollariin, mikä on huomattavasti enemmän kuin konsensus XNUMX dollaria."

Rosnerin pitkän aikavälin näkemys Teslasta:

Alhaisemmat kustannukset eivät ole ainoa Teslan myötätuuli vuonna 2023 – yrityksellä on myös uusia tuotteita.

Rosner korosti mahdollista kysynnän kasvua Teslan Cybertruck- ja Semi-ajoneuvoista, joiden odotetaan tulevan markkinoille vuonna 2023.

"Pidemmällä aikavälillä näemme enemmän tilaa parantaa bruttokateprosenttia ja vielä suurempia potentiaalia käyttökatteissa volyymin kasvaessa", Rosner sanoi. "Pidämme Teslaa edelleen yhtenä autoalan houkuttelevimmista tarinoista sen hinnoitteluvoiman, ylivoimaisen kustannusrakenteen, vahvan toteutuksen sekä varman toimituksen ja nyt entistä merkityksellisemmän kapasiteetin ansiosta merkittävän kasvun tukemiseksi."

Brian Sozzi on päätoimittaja ja ankkuri Yahoo Finanssissa. Seuraa Sozzia Twitterissä @BrianSozzi ja LinkedIn.

Napsauta tästä nähdäksesi Yahoo Finance -alustan viimeisimmät trendikkäät osakekurssit

Napsauta tätä saadaksesi viimeisimmät osakemarkkinauutiset ja perusteellisen analyysin, mukaan lukien tapahtumat, jotka siirtävät osakkeita

Lue uusimmat talous- ja liikeuutiset Yahoo Financeilta

Lataa Yahoo Finance -sovellus omena or Android

Seuraa Yahoo Financeia Twitter, Facebook, Instagram, Fläppitaulu, LinkedInja YouTube

Lähde: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-2023-pivotal-year-deutsche-bank-175845421.html