Näyttää siltä, että pandemian huippu Kiinassa on ohitettu ja useimmat työntekijät jäivät täyteen lomalle epidemian alkuvaiheessa. Työn ja tuotannon jatkaminen näyttää palautuvan hitaasti.
Samaan aikaan kesäkuun autotuotantokapasiteetti maassa on vahva, ja myynnin odotetaan kasvavan yli 10 % vuodentakaisesta (yoY), minkä pitäisi vauhdittaa kulutusta vuoden ensimmäisen puoliskon loppua kohden. raportoitu mukaan Kiinan autonvalmistajien liitto.
Näin ollen finbold päätti tutkia, mitkä kiinalaiset sähköautoyritykset voisivat hyötyä myynnin kasvusta.
Li Auto (NASDAQ: LI)
Sähköajoneuvojen valmistajan debyytin vuonna 2019 jälkeen se on toimittanut noin 171,467 176 Li ONE -ajoneuvoa. Vastaavasti toukokuussa toimitukset kasvoivat 165.9 % kuukaudesta (MoM) ja 11,496 % vuotta aiemmasta, mikä tarkoittaa, että yhtiö toimitti XNUMX XNUMX Li ONE -ajoneuvoa.
Changzhou-yhtiö ei ole vielä palannut täyteen tuotantokapasiteettiin, mikä on mahdollisesti johtanut toimitusten viivästymiseen. Vastaavasti toimitusketjun ongelmat voivat vaikuttaa toimitukseen edelleen, mutta uutiset uudelleen avaamisesta voivat vaikuttaa positiivisesti toimitettujen autojen määrään jatkossa.
Kesäkuun aikana kaupankäynnin volyymissa on havaittu hienoinen nousu, ja osakkeet hyppäsivät yli kaikkien päivittäisten yksinkertaisten liukuvien keskiarvojen (SMA) ja ovat nyt lähellä maaliskuun 2022 tasoa. Jos osakkeet ylittävät 32 dollarin vastuksen, voidaan nähdä lisää nousua.
Sitä vastoin Wall Streetillä analyytikot arvioivat osakkeille vahvan oston ja ennustavat, että seuraavan 12 kuukauden keskihinta voi olla 38.33 dollaria, mikä on 27.94 % korkeampi kuin nykyinen 29.96 dollarin kaupankäyntihinta.
Nio (NYSE:NIO)
Nio (NYSE: NIO) autotoimitukset kasvoivat edelliseen vuosineljännekseen verrattuna 4.7 % ja MoM 38 %, kun yhtiö toimitti toukokuussa 7,024 XNUMX ajoneuvoa. Huolimatta Covid-epidemian toipumisesta autotoimitukset olivat jossain määrin hillittyjä tietyissä osissa Kiinaa.
Suunnitelmien tuotannon tehostamisesta ja yhteistyön tiivistämisestä toimitusketjukumppaneiden kanssa yhtiö voisi hyödyntää autokaupan kasvua täysimääräisesti. Kesäkuun alussa yritys ilmoitti että se lisäsi latauskarttaan 34 akun vaihtoasemaa, 37 akun latausasemaa, 20 kohdelatausasemaa ja 10,000 XNUMX kolmannen osapuolen latauspaalua Covid-sulkuista huolimatta.
Lyhyesti sanottuna kesäkuun kaupankäyntisessioissa NIO:n osakkeet ovat nousseet ja käyvät kauppaa yli kaikkien päivittäisten SMA:iden volyymin, joka on hieman kohonnut. Jos sijoittajat pitävät yllä ostopainetta, 23 dollarin vastustuskykyä voitaisiin testata, ja jos se rikkoutuu, se voisi saada lisää nousua.
Vastaavasti analyytikot arvioivat osakkeet vahvaksi ostoksi ja ennustavat, että seuraavan 12 kuukauden aikana keskihinta voi nousta 41,09 dollariin, mikä on 101.62% korkeampi kuin nykyinen kaupankäyntihinta 20.38 dollaria. Äskettäin analyytikot huomauttivat, että voisi olla a lyhytaikainen ralli varastossa.
Kiina avautuu jälkeen covid-lukitukset voi olla myönteistä autonvalmistajille, koska myynnin odotetaan kasvavan.
Edellä mainitut kaksi voisivat lisätä autotoimituksiaan, mikä auttaisi heitä irrottamaan markkinaosuuksia kilpailijoilta.
Viime aikoina osakekurssi on parantunut, mutta globaalit makrotekijät tulisi pitää mielessä, kun päätetään sijoittamisesta.
Vastuun kieltäminen: Tämän sivuston sisältöä ei tule pitää sijoitusneuvona. Sijoittaminen on spekulatiivista. Sijoittaessasi pääomasi on vaarassa.
Lähde: https://finbold.com/2-chinese-evs-to-benefit-as-car-sales-in-june-expected-to-rise-more-than-10-yoy/