Blockchain Kiinan autoteollisuudessa kustannusten vähentämiseksi 

• Blockchainia käytetään laajassa mittakaavassa Kiinan autoteollisuudessa kustannusten alentamiseksi 
• Sitä käytetään tietojen tallentamiseen, mikä vähentää tuotantokustannuksia 
• Eri merkit ovat alkaneet omaksua uutta teknologiaa ja parantaa toimitusketjua

Kiinan autoteollisuus seuraa maailmanlaajuisten ajoneuvomerkkien, kuten BMW:n, Mercedez Benzin ja Toyotan, esimerkkiä ja hyödyntää blockchain-innovaatioita tiedon tallentamiseen ja luomiskustannusten pienentämiseen.

Kuten Automotive News kertoo, jotkin suuret maailmanlaajuiset ajoneuvomerkit ovat alkaneet omaksua hajautettuja ennätysinnovaatioita kustannusten leikkaamiseksi kehittämällä edelleen tuotantoverkostoaan. Se lisäsi, että Pekingin keskushallitus oli tunnustanut 15 pilottialuetta ja nimennyt pari aluetta lohkoketjuinnovaatioiden kekseliäälle soveltamiselle jo ennen kuuuuden vuoden alkua.

Pilottialueista muistetaan Shanghai, Peking ja Guangzhou. Lisäksi 164 ainetta, pankeista, klinikoista, sähkölaitoksista ja läheisistä valtion yksiköistä, valittiin osallistumaan tehtävän taustalla olevaan tarkasteluun.

Lohkoketju autoteollisuudessa 

Kiinalainen autonvalmistaja SAIC-GM-Wuling, joka vastasi eniten myydystä Hongguang Mini EV:stä, muistettiin alustavasta yrityksestä. Liuzhoussa toimiva tuottaja ostaa ylimääräisen osan ajoneuvojen rakentamiseen monilta palveluntarjoajilta. Pörssit ryntäävät suuriin dollareihin, mikä tekee osakkeen hallinnoinnista valtavan kokeen.

Lisäksi sykli avaa organisaation odotettavissa oleville inhimillisille virheille, epämääräisistä jälkistä hallinnollisiin töihin, jotka katoavat osien luovutusten aikana.

Blockchain-tekniikan ottaminen käyttöön parantaa pätevyyttä ja vähentää hiilidioksidipäästöjä

SAIC-GM-Wuling odottaa lohkoketjun tai hajautetun ennätysinnovoinnin parantavan heidän varastoverkostonsa tuottavuutta, päivittävän vaihtotietueita ja vähentävän riippuvuutta paperista. Tuottaja käyttää jopa 2.5 miljoonaa dollaria vuodessa lähes 10 miljoonan paperin valmistukseen.

Tämän vuoden tammikuun lopulla Mercedes-Benz ilmoitti käyttävänsä blockchain-innovaatiota hiilidioksidipäästöjen seuraamiseen ja seulomiseen yhdistäen valinnaista materiaalia akkujen valmistukseen käytettävän mineraalikoboltin monimutkaisen tuotantoverkoston kanssa.

Automerkit 

Ekstravaganssin automerkin on mahdollistettava suoraviivaisuus CO2-päästöissä kobolttivarastoverkostossa. Vuonna 2018 BMW lähetti ohjelman osoittaakseen, että sen sähköautoissa käyttämät akut sisältävät vain puhdasta kobolttia lohkoketjuinnovaatioiden avulla.

Hallituksen vankka läsnäolo nostaa esiin kysymyksen siitä, yrittääkö Kiinan hallitus saada tietoa länsimaisten merkkien valmistamista ajoneuvoista. 

Olettaen, että nämä organisaatiot antavat mahdollisuuden saada tietoa jostain muusta syystä kuin onnettomuustutkimuksista, se voi vaikuttaa näkemykseen brändeistä lännessä.

Lue myös: Dolphin Entertainment yhdistää voimansa kukkatyttöjen kanssa levittääkseen laajan tuotevalikoiman

Se on mielenkiintoinen alue, koska tulevissa rikostutkimuksissa on luultavasti hankittava tällaisia ​​tietoja, jotta voidaan osoittaa, että henkilö oli tietyssä paikassa. Aiemmin he olisivat päässeet suoraan ajoneuvoon, eikä tuottaja tai asiantuntijaorganisaatio ottaisi yhteyttä.

Kiinasta löytyi FAW, SAIC, Changa, Dongfen, BAIC, GAC, Great Wall, Chery, Weilai, Idea, Xiapeng, China Auto Chuangzhi, Shanghai Auto Inspection, NavInfo, Horizon, Energy Chain Technology ja Momenta.

Nancy J. Allen on krypto-harrastaja ja uskoo, että kryptovaluutat innostavat ihmisiä olemaan omia pankkejaan ja siirtymään syrjään perinteisistä rahanvaihtojärjestelmistä. Hän on myös kiinnostunut lohkoketjuteknologiasta ja sen toiminnasta.

Nancy J. Allenin viimeisimmät viestit (nähdä kaikki)