Blockchain-pohjainen toimitusketjualusta, jonka ovat valmistaneet IBM ja Maersk

Yhdysvaltalainen teknologiayritys IBM ja tanskalainen logistiikkayritys Maersk ovat päättäneet lopettaa yhteistyössä kehitetyn lohkoketjun tukeman toimitusketjualustan, TradeLensin, vetoamalla "globaalin teollisuuden yhteistyön" puutteeseen päätöksen taustalla.

Maersk totesi 29. marraskuuta, että se on ryhtynyt välittömiin toimiin toiminnan lopettamiseksi alustalla, joiden pitäisi tulla täysimääräisesti voimaan vuoden 1 ensimmäisellä neljänneksellä:

"TradeLens-tiimi ryhtyy toimiin peruuttaakseen tarjoukset ja lopettaakseen alustan […] Tämän prosessin aikana kaikki osapuolet varmistavat, että asiakkaita hoidetaan ilman häiriöitä heidän liiketoimintaansa."

Vaikka lohkoketjupohjainen toimitusratkaisu oli kaksi yritystä esitteli Elokuussa 2018 auttaakseen alan toimijoita ottamaan käyttöön tehokkaampia kansainvälisen toimitusketjun käytäntöjä, Maersk totesi, että alusta ei saavuttanut "kaupallisen elinkelpoisuuden" tasoa toiminnan ylläpitämiseksi:

"Vaikka olemme onnistuneesti kehittäneet elinkelpoisen alustan, tarve maailmanlaajuiselle teollisuusyhteistyölle ei ole toteutunut", sanoi Maerskin liiketoiminta-alustojen johtaja Rotem Hershko. "Tämän seurauksena TradeLens ei ole saavuttanut kaupallisen elinkelpoisuuden tasoa, joka on tarpeen jatkaakseen työtä ja täyttääkseen taloudelliset odotukset itsenäisenä yrityksenä."

Maersk sanoi, että yritys jatkaa ponnistelujaan toimitusketjun digitalisoimiseksi ja alan innovaatioiden lisäämiseksi vaihtoehtoisten ratkaisujen avulla saavuttaakseen TradeLensin kautta visioimat halutut päämäärät.

TradeLens toimi seuraamalla ja prosessoimalla jokaisen lähetyksen kriittisiä toimitusketjutietoja reaaliajassa ennen hajautetun ja muuttumaton tallenne tapahtumista ketjussa, jossa kaikki osallistujat voivat käyttää ja vahvistaa.

Vaikka TradeLens ei saavuttanut IBM:n ja Maerskin alun perin kuvittelemia korkeuksia, molemmat yhtiöt onnistuivat mukana yli 150 yritystä toimitusketjuun keskittyen blockchain, johon kuului joukko satamaoperaattoreita, laivayhtiöitä ja logistiikan tarjoajia.

Näiden yritysten joukossa oli kaksi maailman yhtiötä suurimmat konttien kuljettajat, CMA CGM ja Mediterranean Shipping Company, joka integroi järjestelmän lokakuussa 2020.

TradeLens lopetetaan, koska IBM:n tiedot väittävät, että alusta säästi käyttäjiltä arviolta 20 % dokumentointikustannuksissa ja lyhensi tavaroiden toimitukseen kuluvaa aikaa 40 %.

Statistan mukaan blockchain-teknologia tekee tietojen tallentaminen on helpompaa, läpinäkyvämpi ja turvallisempi lähinnä sen muuttumattoman luonteen vuoksi.

Tästä huolimatta useat puutteet estävät edelleen lohkoketjujen käyttöönottoa toimitusketjun maailmassa, mukaan lukien korkeat transaktiokustannukset, tietosuojaongelmat, skaalautuvuusongelmat ja alan yhteistyön puute, mistä on osoituksena TradeLensin viivästynyt käyttöönotto.