Lohkoketju uutena Internet-suunnittelijana

Uusimmassa artikkelissani "Krypto, kuten rautatiet, on yksi vuosituhannen huippuinnovaatioista maailmassa”, vertaan lohkoketjun vallankumousta rautatiebuumiin. Jos sovellamme tätä analogiaa pidemmälle, mitä tapahtuu seuraavaksi?

Stuart Hylton kirjassaan Mitä rautatiet tekivät meille: Modernin Britannian luominen lainaa tätä lainausta: "Rautatien rakentamisen suorat vaikutukset ovat kuitenkin itsessään riittävän merkittäviä, jotta niitä ei tarvitse liioitella. Ne vaikuttivat syvästi sisäisiin liikennevirtoihin, paikkavalintoihin ja maankäyttömalleihin, viktoriaanisen kaupungin keskus- ja sisäosien asuintiheyteen ja kehitysnäkymiin.

Kun tarkastellaan lohkoketjuteknologian kehitystä, voidaan tehdä utelias havainto. Ensinnäkin kukaan ei nähnyt sen tulevan: Ihmiset laiminlyöivät Bitcoinin (BTC) ja niihin liittyvät sovellukset; blockchain-protokollat ​​tuomittiin tarpeettomiksi, kun taas Wall Street ennusti krypton romahtamista. Naura tai älä, Bitcoin on "kuollut" yli 400 kertaa. Toiseksi ala on valloittanut yleisön ja ammattilaisten, kuvernöörien ja tekijöiden mielet; silmänräpäyksessä internet otti etenemissuunnitelman Web2:sta Web3:een.

Aivan kuten rautatiet muuttivat kaupunkeja alkuaikoina, lohkoketju muokkaa edelleen Internetin muotoa. Alla korostan joitakin keskeisiä tapoja, joilla se vaikuttaa virtuaalisten verkkojen ja fyysisen infrastruktuurin suunnitteluun ja arkkitehtuuriin.

Melko käteistä

Ensimmäinen kryptovaluutan käyttötapaus on välittömät, sensuroimattomat, lähes ilmaiset maksut. Suurin osa krypton käyttäjistä ei välitä keskuspankkivaluutan korvaamisesta maissaan; he vain nauttivat uuden rahan saumattomasta nopeudesta ja vaihdettavuudesta.

Usein tämä digitaalinen käteinen hyväksytään, kun sen käyttöä on rajoitettu tai perinteiselle valuutalle määrätään korkea maksu. Tämän seurauksena useammat kauppiaat harkitsevat tätä maksutapaa, kun taas krypton ylläpitäjät myös mukautuvat.

Related: Irrotusmanifesti: Kryptomatkan seuraavan vaiheen kartoitus

Kaivostyöläiset ja kryptoportinvartijat

Säännöksiin mukautettu kryptoinfrastruktuuri ja päinvastoin. Kun Kiina otettiin käyttöön kolikoiden alkuperäisen tarjonnan kielto ja myöhemmin rajoitettu kaivostoiminta maassa, teollisuus siirtyi edullisemmille alueille. Myös halvemman sähkön maat, kuten Venezuela ja Ukraina, täyttivät kaivostoiminnan laajentamistarpeen.

Kun yhä useammat kryptovaluutat ottivat käyttöön panoksen todisteiden konsensuksen, syntyi useita hajautettuja rahoitusprojekteja (DeFi). Joten vaikka pankkiirit jatkoivat vetoomustaan ​​jättää tämä "hauska raha" huomioimatta, teollisuus vahvisti asemaansa ja kasvoi hiljaa yli 2 biljoonan dollarin markkinoiksi.

Palaan nyt lukuun, joka koskee kaupunkisuunnittelua rautateillä: "Simon Jenkinsin mukaan rautateiden saapumisella Lontooseen oli suurempi vaikutus kuin millään muulla vuoden 1666 suuren tulipalon jälkeen." Samoin kävi kryptolle sijoittamiseen: Yhtäkkiä miljoonat ihmiset - enimmäkseen milleniaaleja — sai mahdollisuuden jos ei tulla superrikkaaksi, niin ainakin ansaita nopeasti uusien rahakkeiden lanseerauksesta. Tämä motivoi lohkoketjuyrittäjiä rakentamaan lisää DeFi-ratkaisuja hajautetuista pörssistä maatalouteen ja erilaisiin likviditeettipooleihin.

Related: Rakennuspalikat: Y-sukupolvi voi käyttää rahakkeita päästäkseen kiinteistötikkaille

NFT:t ja kaoottisen tietoverkon järjestäminen

Jos Googlen kaltaiset hakukoneet antaisivat meille mahdollisuuden systemata tietoja Internetissä, Web3 tekisi siitä tehokkaampaa. Esimerkiksi tiettyä tiedostoa – esimerkiksi kuvaa – voitaisiin käyttää uudelleen alkuperäisenä lähteenä sen kopioimisen sijaan. Tämä näyttää olevan ristiriidassa sen kanssa, mitä nyt havaitsemme, mutta nonfungible tokenien (NFT) käyttöönotto, niiden myyntiviha ja virtuaalitodellisuuden kokeilut vihjaavat, miltä "semanttinen verkko" voisi näyttää.

Hylton mainitsee, että rautatiet työnsivät slummet pois brittiläisistä ja amerikkalaisista kaupungeista ja toivat järjestystä näiden kiskojen varrella oleville kaduille. "1803-luvun puoliväliin mennessä junat olivat tuoneet viimeisen lisäyksen Britannian maisemaan: osavaltion laajuisen joskus hylättyjen ja läpipääsemättömien kanavien verkosto, joista monet on sittemmin rakennettu uudelleen. Teollisen vallankumouksen alkuvaiheessa ne toimivat kansakunnan valtimoina. Bridgewaterin herttua, joka loi nimeään kantavan kanavan, oli yksi ensimmäisistä, joka näki uhan, jonka rautatiet muodostivat hänen luomalleen. "He kestävät minun aikani, mutta tunnen vaikeuksia noissa helvetin raitiotieissä", hän huomautti kanavista vanhempana miehenä (kuoli vuonna XNUMX).

Related: Web3 luottaa osallistavaan taloustieteeseen, ja se puuttuu – osallistuminen

Mihin se meidät johtaa?

Joten rautatiet korvasivat kanavat. Web3 muuttaa väistämättä Web2:ta, mutta emme voi olla varmoja prosessin oikeudenmukaisuudesta. (Samalla tavalla kuin rautatie muuttaa kaupunkien maastoa ja siirtää köyhiä väestöryhmiä muihin paikkoihin, lohkoketjuprotokollat ​​pakottavat digitalisoitumaan antamatta todellista valintaa.) Aktiivisina tarkkailijoina meidän velvollisuutemme ja velvollisuutemme on jatkuvasti muistuttaa itseämme uusien rajoituksista ja riskeistä. teknologiaa, joka takaa oikeudenmukaisen siirtymän kaikille.

Tämä artikkeli ei sisällä sijoitusneuvoja tai suosituksia. Jokaiseen sijoitus- ja kaupankäyntiliikkeeseen liittyy riski, ja lukijoiden tulisi tehdä oma tutkimustaan ​​tehdessään päätöstä.

Tässä esitetyt näkemykset, ajatukset ja mielipiteet ovat yksin kirjailijan kirjoittamia, eivätkä välttämättä heijasta tai edusta Cointelegraphin näkemyksiä ja mielipiteitä.