Kolme opiskelijaystävää rakensi miljardin dollarin yrityksen, joka myi käytettyjä autoja

Aaron Tan on menossa paikkoihin.

Carron toimitusjohtaja on vasta kruunatun yksisarvisen perustaja ja yksi Aasian nopeimmin kasvavista start-up-yrityksistä. 

Ja kun sijoittajat, mukaan lukien Softbank, ovat mukana, hän ei aio hidastaa vauhtia. 

”Kysymys kuuluu, kuinka nyt, kun olemme saavuttaneet miljardin dollarin, miten saavutamme 1 miljardia dollaria? Miten saavutamme 10 miljardia dollaria? ” Tan kertoi CNBC: lle Make It.

En sanoisi, että huijasin perustajiani perustamaan yrityksen yhdessä…

Aaron Tan

perustaja ja toimitusjohtaja, Carro

Carro - leikki sanoista "auton sankari" - on Kaakkois -Aasian online -automarkkina, joka on suunniteltu yksinkertaistamaan autoliikkeitä tekoälytekniikan avulla.  

Tan ja hänen yliopistokaverinsa Aditya Lesmana ja Kelvin Chng perustivat sen vuonna 2015, ja se saavutti kesäkuussa halutun miljardin dollarin yksisarvisen aseman 1 miljoonan dollarin rahoituksen saamisen jälkeen. Kauppa nostaa yhteensä yli puoli miljardia dollaria ja yhdistää Carron tärkeimpien kilpailijoiden, kuten Malesian Carsomen ja Saksan, kanssa Carmudi, alalla, jonka arvo on 50 miljardia dollaria ja joka kasvaa.

Silti, kuten Tan selitti, sinne oli matkaa.

Ajettu menestymään

36-vuotiaan yrittäjyystarina alkoi hänen ollessaan 13-vuotias. Singaporessa varttuessaan teini-ikäisenä tietokonehuuto ansaitsisi ylimääräistä rahaa rakentamalla ja myymällä verkkosivustoja.

Mutta myöhemmin, työskennellessään pääomasijoittajana Yhdysvalloissa, hän näki tilaisuuden yhdistää liiketoiminnan kyvykkyys todelliseen intohimoonsa: autojen kauppaan. 

Aaron Tan, Kaakkois-Aasian automarkkinan Carron perustaja ja toimitusjohtaja.

Auto

”Kun olin Yhdysvalloissa VC: nä monta vuotta, muistan hyvin selvästi, että tapasin kaikenlaisia ​​autoyhtiöitä - Beepiäsi, Uberiasi ja DriveShiftiasi. Tämä osoitti minulle avaruuden vauhdin ”, Tan sanoi.

Vaikka autojen jälleenmyyntimarkkinat kukoistivat Yhdysvalloissa, samaa ei voida sanoa Kaakkois -Aasiasta. Se oli tunnetusti läpinäkymätön, ja useat välittäjät vaikeuttivat ostajien ja myyjien parhaiden tarjousten saamista.

Näimme auton omistajuuden muuttuvan käyttäytymisen.

Aaron Tan

perustaja ja toimitusjohtaja, Carro

Tan halusi muuttaa sen. Niinpä palattuaan Singaporessa vuonna 2015 hän teki yhteistyötä luokkatovereidensa kanssa Carnegie Mellonin tietojenkäsittelytieteiden korkeakoulusta luodakseen algoritmin, joka tekisi juuri tämän.  

"En sanoisi, että olisin huijannut perustajajäseneni perustamaan yrityksen yhdessä, mutta mielestäni myin mahdollisuuden, että tämä voisi olla paljon mielenkiintoisempaa kuin mitä he tekivät", Tan sanoi.

Kosketa nopeasti muuttuvia markkinoita

Kolmikko piti jotain. Alueella, jolla on laaja ja kasvava digitaalitaitoinen keskiluokka, hintaherkät kuluttajat valitsivat yhä enemmän käytettyjä malleja.  

"Laajentunut keskiluokka yhdistettynä alhaisiin autojen omistusosuuksiin Kaakkois -Aasiassa olivat todella tärkeimmät tekijät, jotka kannustivat uusien autojen myyntiin, ja lopulta tämä muuttui myös vilkkaiksi käytettyjen autojen markkinoille", Justinas Liuima, Euromonitorin vanhempi tutkimuskonsultti, sanoi CNBC: lle. Tee se.

Autos Marketplace Carro käynnisti Singaporen ensimmäisen auton tilauspalvelun vuonna 2019.

CNBC

Carro hyödynsi tätä kysyntää ja julkaisi online -tarjonnan yksityisille ja tukkumyyjille kaikkialla Indonesiassa, Thaimaassa ja Malesiassa seuraavina vuosina. Samaan aikaan se lisäsi kokonaisvaltaisia ​​rahoituspalveluja, kuten lainoja, vakuutuksia ja jälkihoitoa.

Vuoteen 2019 mennessä yritys käynnisti streaming -jättiläisten Netflixin ja Spotifyn innoittamana Singaporen ensimmäisen auton tilauspalvelun, jonka avulla käyttäjät voivat vuokrata ajoneuvon kuukausimaksua vastaan. 

”Näimme auton omistajuuden muuttuvan käyttäytymisen. Todellinen aukko markkinoilla oli etsiä ihmisiä, jotka haluavat joustavuutta. Ja mikä tärkeintä, he todella haluavat kokeilla uusia autoja ”, Tan sanoi.

Pandemiaan siirtyminen

Sitten vuonna 2020 pandemia iski. Mutta mikä oli suuri este monille aloittaville yrityksille, osoittautui tilaisuudeksi Tanille ja hänen tiimilleen. 

Huolet hygieniasta ja henkilökohtaisesta turvallisuudesta herättivät uutta kysyntää yksityisille kuljetusvaihtoehdoille. Kun rajat suljettiin ja maailmanlaajuinen mikrosirujen puute rajoitti autojen tuotantoa, käytettyjen autojen myynti kasvoi. 

Covid on varmasti auttanut nopeuttamaan koko digitalisaatiomme sisäisesti ja myös ulkoisesti.

Aaron Tan

perustaja ja toimitusjohtaja, Carro

"Covid on varmasti auttanut nopeuttamaan koko digitalisaatiomme sisäisesti ja myös ulkoisesti suurelle yleisölle", Tan sanoi.

Yhtiön käynnistämien aloitteiden joukossa oli kontaktiton Showroom Anywhere -konsepti, jonka avulla mahdolliset ostajat voivat katsella ja testata autoja ilman suoraa ihmisen vuorovaikutusta. He voisivat sen sijaan käyttää ajoneuvoa julkisella pysäköintialueella käyttämällä kontaktitonta QR -koodin syöttöä.

Maaliskuussa 2021 Carron liikevaihto oli 300 miljoonaa dollaria - 2.5 kertaa enemmän kuin edellisenä vuonna. Kuusivuotias startup-yritys sanoo, että se on nyt kannattavaa.

Tie IPO: lle

Kasvu tapahtuu kuitenkin autoteollisuuden kasvavan valvonnan taustalla. 

Liikenne aiheuttaa lähes neljänneksen (24%) maailman hiilidioksidipäästöistä, joista maantieajoneuvojen osuus on 75%. Ja vaikka hallitukset ja autovalmistajat suunnittelevat perinteisten polttomoottoriautojen poistamista käytöstä sähköajoneuvoilla, monet nykyiset kaasunpoistolaitteet viedään yksinkertaisesti kehittyville markkinoille.

Carro puolestaan ​​sanoi, että sillä on tärkeä rooli siirtymisessä vihreämpiin kuljetusmenetelmiin. 

Carro sanoo auttavansa siirtymistä ympäristöystävällisempiin kuljetusmenetelmiin sallimalla ostajien kokeilla uusia autoja, kuten sähköajoneuvoja.

Auto

”Meidän tehtävämme on mahdollistaa ajoneuvojen kierrätys tai uudelleenkäyttö mahdollisimman lyhyessä ajassa. Toinen osa tästä on se, että [sähköajoneuvot] ovat meille voimakas vastatuuli, koska se kannustaa muutokseen. Meille kaltaiselle alustalle pyrimme aina, kun markkinoilla tapahtuu muutoksia ”, Tan sanoi.

Kestävyys on yksi monista Tanin asialistalla olevista asioista, kun hän aikoo listata yrityksensä seuraavien 18–24 kuukauden aikana. Alueellisen laajentumisen, tekoälykehityksen ja yritysostojen ansiosta kaikki on varmaa - yksi asia on varma - siitä tulee tapahtumarikas matka.

"Silloin tällöin [meidän on] saatava yritys valmiiksi, valvonnan on oltava paikalla, ihmisten on oltava paikalla, vaatimustenmukaisuuden on oltava kunnossa", Tan sanoi. "Vasta sitten voimme sitten sanoa, että okei, olemme valmiita julkistamaan 12-18 kuukauden kuluttua."

Älä missaa: Kuinka tämä 32-vuotias pari korjaa monen miljardin dollarin muotivuokrausalan

Kuten tämä tarina? Tilaa CNBC Tee se YouTubessa!

Source: https://www.cnbc.com/2021/10/05/carro-3-college-friends-built-a-1-billion-business-selling-used-cars.html


YouTube-video